Algoritmo agregado al proyecto urbano y ambiental
Optimización multiobjetivo del tramo Via Transbrasília
DOI:
https://doi.org/10.18830/issn.1679-0944.n36.2023.07Palabras clave:
Reabilitação ambiental, Análise paramétrica, Simulação computacional, Conforto ambiental, Análise multicritério, Otimização, Análise ambiental urbanaResumen
En la planificación urbana, la morfología se estandariza comúnmente y, a menudo, no toma en cuenta la diversidad de factores que componen el entorno construido, que pueden dañar el desempeño ambiental y comercial, ya que la influencia del contexto urbano y de los parámetros urbanos interfieren directamente en los niveles de radiación, iluminación natural y potencial constructivo. El estudio tiene como finalidad analizar las posibilidades de ocupación urbana que optimizan la morfología urbana, con la intención de cumplir cuatro objetivos: aliviar la incidencia de la radiación solar para reducir la carga térmica, mejor aprovechamiento de la luz natural, maximizar la superficie edificada y la verticalización para la valoración inmobiliaria. Se crearon cinco escenarios de control de morfología homogénea que sirven como base de comparación para los 900 (novecientos) escenarios generados a partir del análisis evolutivo con el complemento Wallacei. Los resultados muestran que las morfologías homogéneas no pueden contemplar todos los objetivos de forma equivalente, mientras que las morfologías con variación entre edificios son más capaces de cumplir diferentes objetivos y pueden obtener un rendimiento optimizado. Se puede concluir que el uso del análisis evolutivo multiobjetivo combinado con simulaciones por computadora puede ser de gran valor para la planificación urbana, rompiendo el concepto de estandarización masiva y permitiendo la personalización de elementos urbanos. El estudio demuestra que podemos utilizar herramientas computacionales que ayuden a planificar ciudades más equilibradas, permitiéndonos conciliar el desempeño ambiental y otros parámetros inherentes al contexto urbano.
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