Metodologia para Avaliação de Rotas Cicloviárias sob o Enfoque da Psicologia Ambiental
DOI:
https://doi.org/10.18830/issn.1679-0944.n31.2021.04Palavras-chave:
Ciclovias, mobilidade urbana, psicologia ambientalResumo
Este estudo teve como objetivo desenvolver uma metodologia de implantação de sistemas cicloviários em cidades de médio porte, baseada na Psicologia Ambiental e nas características físicas do espaço urbano. Para o estudo do comportamento do indivíduo no meio urbano foram adotados os parâmetros de legibilidade e apreensão do "lugar", além dos fundamentos apresentados pela Psicologia Ambiental: espaço pessoal, territorialidade, privacidade e densidade/apinhamento em sua relação com o ciclismo. As variáveis ”‹”‹apresentadas foram mensuradas por meio da Análise Hierárquica, na qual o objetivo foi avaliar o Índice de Condição de Via, que possibilitou a definição de um segmento mais eficiente de uma rede viária1 para compor o sistema cicloviário. A metodologia é composta pelas seguintes etapas: delimitação da área de estudo, caracterização da área de estudo, identificação dos segmentos com maior potencial para viagens com bicicletas, avaliação do índice de condição do percurso, análise das oportunidades de intervenção e escolha do trecho de implantação. Como validação do método apresentado foi feito um estudo de caso na cidade de Goiânia. Assim, pretende-se auxiliar gestores e profissionais na implantação de sistemas cicloviários dentro de uma perspectiva comportamental.
Downloads
Referências
ALTMAN, I. Environment and Social Behaviour: Privacity, personal space, territory and crowding. Monterre, CA: Brooks/Cole, 1975.
ANTP - Associação Nacional de Transporte Públicos. Transporte Humano. Cidades com qualidade de Vida. São Paulo, SP. Disponível em: http://www.antp.org.br. Acesso: 04 maio de 2017, 2004.
ANTP – Associação Nacional de Transporte Público. Sistema de Informações de Mobilidade, Relatório Geral de 2016. Publicado em mai. 2018. Disponível: http://files.antp.org.br/simob/simob-2016-v6.pdf . Acesso em: 03 janeiro de 2020, 2018.
BATISTA, J. A. Reflexões sobre o Conceito Antropológico de Cultura. Revista Saber Eletrônico. Ano 1 Vol Nov – Jun. 2010. Disponível em: http://www.unifaj.edu.br/NetManager/documentos/reflexoes%20sobre%20o%20conceito%20antropologico%20de%20cultura.pdf. Acesso em: 26 junho de 2017, 2010.
BELL, P. A.; GREENE, T. C.; FISHER, J. D.; BAUM, A. Environmental Psychology (5th ed.). Belmont, CA: Wadsworth/Thomson, 1996.
BRASIL. Lei n. 9.503, 23 de setembro de 1997. CTB - Código de Trânsito Brasileiro. Diário Oficial da União, Brasília, DF. Disponível em: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/L9503.htm. Acesso: 08 de junho de 2017, 1997.
_______. Secretaria Nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana. Caderno de Referência para a Elaboração de Plano de Mobilidade por Bicicleta nas Cidades – Semob, Brasília, DF, 2007.
________. Lei n 12.587, de 3 de janeiro de 2012. Lei Federal de Mobilidade Urbana. Diário Oficial da União, Brasilia, DF. Disponível em: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2012/lei/l12587.htm. Acesso: 26 julho de 2016, 2012.
DAVIS, G.; Wicklatz, T. Sample Based Estimation of Bicycle Miles of Travel (BMT). Published Report. Minnesota Department of Transportation, St Paul, MN, 2001.
Delabrida, Z. N. C. A imagem do Uso da Bicicleta: Um estudo entre moradores de Taguatinga. Dissertação de Mestrado. Universidade de Brasília, Brasília, DF, 2004.
Eastman J. R.; Jiang, H. Fuzzy Measures in Multi-criteria Evaluation. In: Proceedings, Second Interna-tional Symposium on Spatial accuracy Assessments in Natural resources Environmental Studies”.Fort Collins, Colorado. p.527-534,1996.
EVERETT, P. B.; WATSON, B. G. Psychological Contributions to Transportation. Em D. Stokols & I. Altman (Eds.), Handbook of environmental psychology, vol II (pp. 987-1008). New York: Wiley, 1987.
FHWA – Federal Highway Administration. Guide on Methods to Estimate Non – Motorized Demand Travel. Supporting Documentation. Washington USA D.C, 1999.
GEHL, J. Cidade para Pessoas. Editora Perspectiva, 3a Edição Di Marco, São Paulo, SP, 2015.
GEIPOT – Grupo Executivo de Integração da Política de Transporte. Planejamento Cicloviário: Diagnóstico Nacional. Brasília, DF. Disponível em: https://drive.google.com/file/d/0BxR5Ri6g5X_ZTXVWS3pyVUdPdDA/view. Acesso: 03 maio de 2015, 2001.
Gifford, R. Environmental Psychology: Principles and Practical (2ª ed.) Boston: Allyn e Bacon, 1997.
GOIÂNIA. Lei Complementar n.169, de 15 de fevereiro de 2007. Dispõe sobre o uso da bicicleta e o sistema cicloviário e dá outras providências. Diário Oficial do Município de Goiânia, GO, 2007.
GUNTHER, H. Mobilidade e “affordance” como cerne dos Estudos Pessoa-Ambiente. Estudos de Psicologia, 8(2).273-280. UnB . Brasília, DF, 2003.
HALL. E. T. The hidden dimension, New York, Doubleday, 1966. Disponível em: www.philo-online.com/TEXTES/HALL Edward Twichell - The hidden dimension.pdf. Acesso em: 10 jan. 2017, 1966.
HAMER, L. J.; ALMEIDA C. F.; ANDRADE, K. Contribuição para definição de diretrizes para Implantação de ciclovias com base na identificação do perfil do Usuário potencial de bicicletas: Um estudo no Corredor Universitário de Goiânia. XXIX ANPET. Ouro Preto, MG, 2016a.
HAMER, L. J.; ALMEIDA C. F. Variáveis Psicológicas e o Nível de Serviço que Predizem a Mobilidade Urbana na Implantação de Ciclovias. VII Congresso Luso Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável PLURIS 2016. Maceió, AL, 2016b.
HEIMSTRA, N.W.; McFARLING L. H. Psicologia Ambiental. Tradução de Manoel Andrade Schmidt, São Paulo: EPU: Ed. da Universidade de São Paulo, SP, 1978.
IBGE - Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas. Censo de 2010, 2010. Disponível em: http://www.ibge.gov.br, Acesso em: 15 novembro de 2010.
ITDP Brasil. Guia de Planejamento Cicloinclusivo. Disponível em: http://itdpbrasil.org/guia-cicloinclusivo/. Acesso em: 05 janeiro de 2020, 2017.
KIRNER, J. Proposta de um Método para a Definição de Rotas Cicláveis em Areas Urbanas, Dissertação (Mestrado) – Universidade Federal de São Carlos, São Carlos, SP, Brasil. 110f, 2006.
KNEIB, E. C. Caracterização de Empreendimentos Geradores de Viagens: Contribuição Conceitual à Análise de seus Impactos no Uso, Ocupação e Valorização do Solo Urbano. Dissertação de mestrado em Transportes, UnB. Brasília, DF, 2004.
LEE, T. Psicologia e meio ambiente. Rio de Janeiro: Zahar. 1977.
LEWIN, K. Forças Ambientais no Comportamento e Desenvolvimento Infantil. In K.Lewin, Teoria dinâmica da personalidade (pp.71-115) Ed. Cutrix São Paulo, SP, 1975.
MAOSKI, F. Ter carro é... A percepção sobre o significado do carro e o comportamento do condutor. Dissertação da Universidade Federal do Paraná Setor de Ciências Humanas Letras e Artes Programa de Pós-Graduação Mestrado em Psicologia, Curitiba, PR, 2014.
MATOS, M. A. Controle de estímulos condicional, formação de classes soceituais e comportamentais cognitivas. Revista Brasileira de Terapia Comportamental Cognitiva, 1(2) 159-178, São Paulo, 1999.
MINISTÉRIO DAS CIDADES. Secretaria Nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana. Caderno de Referência para a Elaboração de Plano de Mobilidade por Bicicleta nas Cidades – Ministério das Cidades, Semob, Brasília, DF, 2007.
MORVAL, J. Psicologia Ambiental. Coleção Epigénese, desenvolvimento e psicologia; Tradução de António Viegas. Instituto Piaget. Lisboa, Portugal, 2007.
MOSER, G. Psicologia Ambiental. Estudos de Psicologia, 3(1), 121-130, 1998.
MOYSÉS, A. Novas tendências do Empreendedorismo imobiliário na metrópole goianiense: a produção imobiliária de alto nível. 1º Simpósio Nacional de Empreendedorismo Social Enactus Brasil. Fortaleza, CE. Disponível em: http://sites.google.com/a/metrowiki.net/observat-rio-das-metr-poles-workshop-fortaleza.Acesso em 27/05/2017, 2008.
PAIVA, M. Fatores que Influenciam no Uso da Bicicleta de Forma Integrada com o Metrô. Tese de doutorado em Transportes, Publicação T. D – 002A/2013, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, UnB, Brasília, DF, 206 p., 2013.
PEZZUTO, C. C. Fatores que influenciam o uso da bicicleta. Dissertação de Mestrado em Engenharia Urbana – centro de Ciências Exatas, Universidade São Carlos , São Carlos, SP, 2002.
PORTUGAL, L. S.; GOLDNER, L. G. Estudo de Pólos Geradores de Tráfego e de seus Impactos nos Sistemas Viários e de Transportes. Editora Edgard Blucher, Rio de Janeiro, RJ, 2003.
PUCHER, J.; BUEHLER R. Cycling for Everyone: Lessons from Europe. Rutgers University. New Jersey. Disponível em: http://policy.rutgers.edu/faculty/pucher/Cycling%20for%20Everyone%20TRB.pdf. Acesso: 07 abril 2017, 1999.
RAMOS, P. A. M. Projecto de Ciclovias. Dissertação de Mestrado, Escola de Engenharia Civil Departamento de Transportes, Universidade de Porto. Lisboa, Portugal, 2008.
RIETVEL P.; DANIEL, V. Determinants of Bicycle Use: Do Municipal Policies Matter? Transportation Research Part A—Policy and Practice, 7, 531-550. Disponível em: http://www.scirp.org/reference/ReferencesPapers.aspx?ReferenceID=1646743 Acesso em 14 abril 2017, 2004.
SAATY, T. L. The Analytic Hierarchy Process. Tradução e revisão por Wainer da Silveira e Silva, McGraw-Hill, Makron, São Paulo, SP, Brasil, pp. 278, 1991.
SEGADILHA, A. B. P. Identificação dos fatores que Influenciam na escolha da rota pelos ciclistas : Estudo na cidade de São Carlos . Dissertação do Programa de Pós Graduação em Engenharia Urbana, Universidade Federal de São Carlos. São Carlos, SP, 2014.
SEPLAM, Secretaria Municipal de Planejamento e Urbanismo Municipal. DPESE - Departamento de Pesquisa e Estatística e Estudos Sócio Econômico, 2010. Disponível em; http://www.goiania.go.gov.br/shtml/seplam/anuario2012/arquivos%20anuario/3%20DEMOGRAFIA/3.5%20Popula%C3%A7%C3%A3o%20por%20Bairros/3.5.1%20-%20Estimativa%20%20Redistribui%C3%A7%C3%A3o%20da%20popula%C3%A7%C3%A3o%20residente%20em%20Goi%C3%A2nia,%20por%20bairro%20e%20g%C3%AAnero%20-%202010.pdf
SOMMER, R. Personal Space. Englewood Cliffs: Prentice-Hall, 1969.
STOKOLS, D. Bridging the theoretical and applied facets of Environmental Psychology. American Psychologist, Ed.51a, 1188- 1189, 1996.
TUAN, Yi-F. Espaço e lugar: a perspectiva da experiência. São Paulo: Difel, 1983.
TYLOR, E.B. Primite Culture – Research into the development of mythology, philosophy, religion lan-guage, art and custom . University of Toronto, Vol. 01, 6ª Edition, 1871.Disponível em https://archive.org/stream/primitiveculture01tylouoft#page/n17/mode/2up. Acesso dia 10/04/2017, 1871.
VASCONCELLOS, E. A. Transporte Urbano nos Países em Desenvolvimento: reflexões e propostas, 3ª edição Editora Annablume, São Paulo, SP, 2000.
VILLAÇA, L. B. Comportamento sócio-espacial de pessoas em movimento: um estudo exploratório no calçadão da Avenida Engenheiro Roberto Freire. Dissertação de Mestrado – Programa de Pós-graduação em Psicologia. Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Natal, RN, 2008.
Downloads
Publicado
Como Citar
Edição
Seção
Licença
Copyright (c) 2021 Paranoá: cadernos de arquitetura e urbanismo
Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Autores que publicam nesta revista concordam com os seguintes termos:
- Autores mantém os direitos autorais e concedem à revista o direito de primeira publicação, com o trabalho simultaneamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e publicação inicial nesta revista. http://creativecommons.org/licenses/by/4.0
- Autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não-exclusiva da versão do trabalho publicada nesta revista (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento de autoria e publicação inicial nesta revista.
- Autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) a qualquer ponto antes ou durante o processo editorial, já que isso pode gerar alterações produtivas, bem como aumentar o impacto e a citação do trabalho publicado (Veja O Efeito do Acesso Livre).
