The The Historical Construction of the Alta Sorocabana
Railways and Territorial Dynamics
DOI:
https://doi.org/10.26512/rhh.v13i28.55433Keywords:
Colonização, Expansão ferroviária, Dinâmicas territoriais, Posseiros, IndígenasAbstract
This study examines the historical formation of cities in the western region of São Paulo, focusing on the socioeconomic and political influences that shaped the area. It investigates colonization dynamics, the impact of the Land Law of 1850, the role of indigenous and migrant groups, and the influence of coffee and railways on urbanization. The methodology is qualitative, employing a historical-descriptive approach based on literature review and document analysis. The research reviews primary and secondary sources to trace urban development, highlighting how land occupation policies and the expansion associated with the coffee cycle and railway infrastructure shaped the region. The study finds that, despite its inefficacy, the Land Law of 1850 was crucial for land organization, concentrating land in the hands of the local elite. The coffee cycle and railway construction were key to city growth and regional economic development. Additionally, the interaction between settlers and indigenous groups influenced the territorial and social configuration. The study concludes that the urbanization of western São Paulo was a complex and diverse process.
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