Sustentabilidade na última milha do transporte urbano de carga:

o papel da eficiência energética do veículo

Autores

  • George Vasconcelos Goes Universidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE, Rio de Janeiro, RJ, Brasil. http://orcid.org/0000-0003-3099-2664
  • Daniel Neves Schmitz Universidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE, Rio de Janeiro, RJ, Brasil.
  • Renata Albergaria de Mello Bandeira Instituto Militar de Engenharia, Rio de Janeiro, RJ, Brasil.
  • Cíntia Machado de Oliveira Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca (CEFET/RJ), Rio de Janeiro, RJ, Brasil.
  • Márcio de Almeida D'Agosto Universidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE, Rio de Janeiro, RJ, Brasil.

DOI:

https://doi.org/10.18472/SustDeb.v9n2.2018.27418

Palavras-chave:

Revisão Bibliográfica Sistemática, Transporte Urbano de Carga, Última Milha, Eficiência energética

Resumo

O advento de novas tecnologias nas entregas de última milha está prestes a causar uma ruptura no modelo tradicional de negócios do transporte urbano de carga. Busca-se obter retornos econômicos, não somente por via da otimização de operações tradicionais, mas também com base no tripé da sustentabilidade. Este trabalho tem como objetivo identificar, por meio de uma revisão bibliográfica sistemática, as alternativas propostas pela literatura no âmbito do veículo de carga como meio para melhorar a eficiência energética, transformando a operação de entregas em uma alternativa sustentável. Os resultados indicam uma tendência para a implementação de veículos menores e mais leves para entregas de última milha em áreas urbanas: 95% dos estudos sugerem, entre alternativas, o uso de bicicletas/triciclos e comerciais leves. Outra tendência observada nesse tipo de distribuição, indicada em 77,3% dos estudos, é a mudança de combustíveis convencionais (combustíveis fósseis) para fontes alternativas de energia (eletricidade).

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Biografia do Autor

George Vasconcelos Goes, Universidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE, Rio de Janeiro, RJ, Brasil.

Mestre em Engenharia de Transportes
Universidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE
Programa de Engenharia de Transportes
Rio de Janeiro, RJ, Brasil.

Daniel Neves Schmitz, Universidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE, Rio de Janeiro, RJ, Brasil.

Mestre em Engenharia de Transportes
Universidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE
Programa de Engenharia de Transportes
Rio de Janeiro, RJ, Brasil.

Renata Albergaria de Mello Bandeira, Instituto Militar de Engenharia, Rio de Janeiro, RJ, Brasil.

Doutora em Administração,
Instituto Militar de Engenharia
Rio de Janeiro, Brasil.

Cíntia Machado de Oliveira, Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca (CEFET/RJ), Rio de Janeiro, RJ, Brasil.

Doutora em Engenharia de Transportes
Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca (CEFET/RJ)
Rio de Janeiro, RJ, Brasil.

Márcio de Almeida D'Agosto, Universidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE, Rio de Janeiro, RJ, Brasil.

Doutor em Engenharia de Transportes
Universidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE
Programa de Engenharia de Transportes
Rio de Janeiro, RJ, Brasil.

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Publicado

2018-08-31

Como Citar

Goes, G. V., Schmitz, D. N., Bandeira, R. A. de M., Oliveira, C. M. de, & D’Agosto, M. de A. (2018). Sustentabilidade na última milha do transporte urbano de carga:: o papel da eficiência energética do veículo. Sustainability in Debate, 9(2), 134–144. https://doi.org/10.18472/SustDeb.v9n2.2018.27418

Edição

v. 9 n. 2 (2018): Revista Sustentabilidade em Debate

Seção

Artigos

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