CEILÂNDIA NOS TRILHOS DA SEGREGAÇÃO: AS  CONSEQUÊNCIAS SOCIOESPACIAIS GERADAS  A PARTIR DA APROPRIAÇÃO DO METRÔ  PELO CAPITAL IMOBILIÁRIO

Vitor João  Ramos Alves; Diogo  Diniz; Évellin  Lima de Mesquita; Mattheus  Carvalho Ribeiro

doi:10.26512/2236-56562018e40124

Authors

Vitor João Ramos Alves Doutorando em Geografi a pelo Departamento de Geografi a da Universidade de Brasília – GEA/UnB
Diogo Diniz Mestrando(a) em Geografi a pelo Departamento de Geografi a da Universidade de Brasília – GEA/UnB
Évellin Lima de Mesquita Mestrando(a) em Geografi a pelo Departamento de Geografi a da Universidade de Brasília – GEA/UnB
Mattheus Carvalho Ribeiro Mestrando em Geografi a pelo Departamento de Geografi a da Universidade de Brasília – GEA/UnB

DOI:

https://doi.org/10.26512/2236-56562018e40124

Keywords:

Ceilândia, Centrality, Verticalization, Capitalist production of space, Socio-spatial segregation

Abstract

The constant transformations of a globalized society, aligned with the power with which the capital is articulated and provokes socio-spatial segregation, challenge researchers and geographers to analyze the performance of the real estate capital in a territory that has been marked by segregation since its making. In light of this fact, this paper proposes, by means of an exploratory, interpretative and qualitative research, to analyze the action of the real estate capital in the proximal areas of the railway lines of the administrative Region of Ceilândia – DF. The results point to the need for a more active social participation in the process of developing public housing policies so as to reduce or balance the role of real estate capital in the territory

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