“Para ir longe, não precisa de velocidade”: uma homenagem a Raul Aragão Rocha

Christiane Machado Coelho

doi:10.26512/anuarioantropologico.v42i1.2017/6326

Autores

Christiane Machado Coelho

DOI:

https://doi.org/10.26512/anuarioantropologico.v42i1.2017/6326

Palavras-chave:

homenagem

Resumo

Raul Aragão Rocha (1993-2017), pernambucano, estudante de sociologia da Universidade de Brasília (UnB), cientista social por vocação, dedicado Ã questão da paz no trânsito, solidário, entusiasta, empenhado no tema da mobilidade. Membro fundador do Observatório de Brasília Metropolitana, ativista do Rodas da Paz, do Bike Anjo, interessado pela história de Brasília e pelo impacto do automóvel para os moradores dessa cidade. Ciclista experiente, foi atropelado por um carro entre a UnB e a sua casa num sábado Ã tarde na L2 Norte. Não suportou os graves ferimentos e faleceu no dia seguinte, 22 de outubro de 2017. Um jovem foi atropelado por um outro jovem. Um de bicicleta e o outro de carro, em alta velocidade. A questão do carro em Brasília, objeto de estudo de Raul, tem sua síntese e resposta com a sua própria vida. O direito Ã cidade, Ã mobilidade e Ã própria vida ficam evidenciados neste caso específico.

Downloads

Não há dados estatísticos.

Referências

CARVALHO, Lourenço. 2008. Mobilidade urbana e cidadania no Distrito Federal: um estudo do Programa Brasília Integrada. Dissertação de mestrado, Universidade de Brasília.
GÜNTHER, Hartmut et al. (Orgs.). 2015. Pesquisas sobre comportamento de trânsito. São Paulo: Casa do Psicólogo.
JACOBS, Jane. 2000. Morte e vida nas grandes cidades. São Paulo: Martins Fontes.
PARK, Robert Ezra. 1976. “A cidade: sugestões para a investigação do comportamento humano no meio urbano”. In: Otávio Guilherme Velho (org.). O fenômeno urbano. Rio de Janeiro: Zahar. pp. 25-66.
ROCHA, Raul Aragão. 2017. A significação do carro na construção de Brasília. Projeto de pesquisa de monografia, Universidade de Brasília.
ROCHA NETO, Oswaldo Assis. 2012. Mobilidade urbana e cultural do automóvel na singularidade da metrópole modernista brasileira. Dissertação de mestrado, Universidade de Brasília.