STUDY OF THE INFLUENCE OF DOOR INTRUSION VELOCITY IN LATERAL COLLISIONS: BIOMECHANICAL RESULTS

Autores

  • Rafael Costa Rodrigues PUC
  • Henrique da Cruz Amaral FCA-Group
  • Jordana Lais Vimieiro Melo FCA-Group
  • Fabrício Cardinali Rezende FCA-Group
  • Frederico Rodrigues Campos FCA-Group
  • Pedro Américo Almeida Magalhães PUC

DOI:

https://doi.org/10.26512/ripe.v2i5.21244

Palavras-chave:

Biomechanics, Side impact, Occupant injury, Multi-body model, Door intrusion

Resumo

The influence of door intrusion velocity in occupant injury according to Latin NCAP side impact 2016 protocol were studied isolating door panel design or clearance between occupant versus door panel with the main objective of understand purely structural features in a mobile deformable barrier side impact. A sled impact model was created with the validated MADYMO fiftieth percentile occupant model (EuroSid 2) and a finite element flat panel. Impact velocity was incremented from 3.5 to 9.5m/s in intervals of 1m/s. Occupant injury was measured for each case analyzing ribs, abdomen and pelvis behavior to identify a critical intrusion velocity according to project characteristic and its objectives.

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Referências

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Publicado

2017-08-22

Como Citar

Rodrigues, R. C., Amaral, H. da C., Melo, J. L. V., Rezende, F. C., Campos, F. R., & Magalhães, P. A. A. (2017). STUDY OF THE INFLUENCE OF DOOR INTRUSION VELOCITY IN LATERAL COLLISIONS: BIOMECHANICAL RESULTS. Revista Interdisciplinar De Pesquisa Em Engenharia, 2(5), 94–104. https://doi.org/10.26512/ripe.v2i5.21244

Edição

v. 2 n. 5 (2016): ADVANCES IN MODELLING AND SIMULATION OF WIND SYSTEMS AND ANALYSING AND DESIGN OF OFFSHORE SYSTEMS

Seção

Artigos

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