ANÁLISE DINÂMICA E VERIFICAÇÃO À FADIGA DOS VIADUTOS DE ACESSO DA NOVA PONTE FERROVIÁRIA SOBRE O RIO SADO

Autores

  • Guilherme Alencar
  • Diogo Ribeiro
  • Rui A. B. Calçada
  • Abilio M. P. de Jesus
  • José Guilherme S. da Silva

DOI:

https://doi.org/10.26512/ripe.v2i30.21796

Palavras-chave:

Pontes ferroviárias mistas (aço-concreto). Modelação numérica. Análises dinâmicas. Dano de fadiga. Avaliação da fadiga.

Resumo

As pontes ferroviárias são estruturas que estão sujeitas a um grande número de carregamentos repetitivos que podem gerar efeitos dinâmicos de valores significativos. Esses carregamentos podem ser responsáveis pelo aumento do dano de fadiga, especialmente nas pontes metálicas, causando a iniciação e a propagação de fendas. Atualmente, a aplicação de metodologias que consideram a interação trem-estrutura assume uma importância crescente, evido ao aumento da velocidade de circulação dos trens de passageiros. Neste artigo são valiados o comportamento à fadiga e a resposta dinâmica dos viadutos de acesso da nova ponte ferroviária sobre o Rio Sado, em Portugal. A resposta nos detalhes críticos é obtida através de modelos de elementos finitos desenvolvidos com técnicas usuais de discretização no software ANSYS, e com recurso a análises dinâmicas com interação trem-estrutura realizadas no software TBI. A resposta numérica obtida é utilizada para avaliação da fadiga.

Downloads

Não há dados estatísticos.

Referências

Albuquerque, C., 2015. Advanced Methodologies for the Assessment of the Fatigue Behaviour of Railway Bridges. Faculty of Engineering of University of Porto.

Alencar, G., Calçada, R., Silva, J.G.S., Jesus, A.M.P. (2016). Fatigue Assessment of Approach Viaducts of the New Sado River Railway Crossing. In: Proceedings of the 5th International Conference on New Trends on Integrity, Reliability and Failure (5th IRF 2016), 2016, Porto, Portugal.

ANSYS, 2013. Structural Analysis Guide - Release 15.0. In: ANSYS, editor.

ASTM E1049 - 85, 2005. Standard Practices for Cycle Counting in Fatigue Analysis, ASTM International, West Conshohocken, PA.

Chellini, G., Lippi, F. V, e Salvatore, W., 2010. Fatigue assessment of Sesia high speed railway viaduct. Bridge Maintenance, Safety, Management and Life-Cycle Optimization - Proceedings of the 5th International Conference on Bridge Maintenance, Safety and Management, 2084”“2091.

EN 1990-A2, 2005. Basis of structural design - Annex A2: applications for bridges. Brussels, Belgium: CEN - European Committee for Standardization.

EN 1993-1-9, 2005. Euroco1de 3: Design of Steel Structures: Fatigue strength of steel structures, European Committee for Standardization, Brussels.

EN 1991-2, 2003. Eurocode 1: actions on structures ”“ Part 2: Traffic loads on bridges, European Committee for Standardization, Brussels.

Kühn, B., Lukić, M., Nussbaumer, A., Günther, H.-P., Helmerich, R., Herion, S., … Bucak, Ö., 2008. Assessment of Existing Steel Structures: Recommendations for Estimation of Remaining Fatigue Life. JCR Scientifc and Technical Reports. Luxembourg. Recuperado de http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/15732470500365562

Lippi, F. V., Orlando, M., e Salvatore, W., 2011. Assessment of the dynamic and fatigue behaviour of the Panaro railway steel bridge. Structure and Infrastructure Engineering, 9(8), 1”“15. http://doi.org/10.1080/15732479.2011.625955

Miner M, 1945. Cumulative Damage in Fatigue. Journal of Applied Mechanics, Vol. 12, No. 3, p. A159-A164.

Nussbaumer, A, Borges, L, Davaine, L, 2011. Fatigue Design of Steel and Composite Structures. ECCS, Wiley-Blackwell, Ernst & Shon, p. 13-16.

Oehme, P., 1989. Damage Analysis of Steel Structures. In IABSE Proceedings.

REFER, 2010. A Variante de Alcácer, Lisboa, Portugal.

Reis, A., Cremer, J. M., Lothaire, A., e Lopes, N. 2010. The steel design for the new railway bridge over the River Sado in Portugal. Steel Construction, 3(4), 201”“210. http://doi.org/10.1002/stco.201010033

Ribeiro, D. 2012. Efeitos dinâmicos induzidos por tráfego em pontes ferroviárias: modelação numérica, calibração e validação experimental. Tese de Doutoramento, Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, Porto, Portugal.

Ribeiro, D., Calçada, R., Delgado, R., Brehm, M., Zabel, V. 2013. Finite element model updating of a railway vehicle based on experimental modal parameters, Vehicle System Dynamics, Taylor & Francis, 51 (6). pp. 821-856.

Downloads

Publicado

2017-02-16

Como Citar

Alencar, G., Ribeiro, D., Calçada, R. A. B., Jesus, A. M. P. de, & Silva, J. G. S. da. (2017). ANÁLISE DINÂMICA E VERIFICAÇÃO À FADIGA DOS VIADUTOS DE ACESSO DA NOVA PONTE FERROVIÁRIA SOBRE O RIO SADO. Revista Interdisciplinar De Pesquisa Em Engenharia, 2(30), 01–15. https://doi.org/10.26512/ripe.v2i30.21796

Edição

v. 2 n. 30 (2016): HEALTH MONITORING AND NUMERICAL MODELING STRUCTURES

Seção

Artigos

Licença

Autores que publicam nesta revista concordam com os seguintes termos:

Autores mantém os direitos autorais e concedem à revista o direito de primeira publicação, sendo o trabalho simultaneamente licenciado sob a Creative Commons Attribution License o que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria do trabalho e publicação inicial nesta revista.

Autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não-exclusiva da versão do trabalho publicada nesta revista (ex: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento de autoria e publicação inicial nesta revista.

Autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) a qualquer ponto antes ou durante o processo editorial, já que isso pode gerar alterações produtivas, bem como aumentar o impacto e a citação do trabalho publicado.