@article{Bendô_Forster_Trombetta_Oleinik_Kirinus_Costi_Marques_2019, title={Identificação de setores com necessidade de dragagem na hidrovia da Lagoa Mirim - RS, Brasil}, volume={5}, url={https://periodicos.unb.br/index.php/ripe/article/view/19111}, DOI={10.26512/ripe.v5i1.19111}, abstractNote={<p>O transporte hidroviário está entre os meios de transporte mais antigos e usados no mundo, além disso, quando comparado com outros modais de transporte mais utilizados no Brasil, apresenta uma melhor eficiência energética e acarreta menores impactos sociais e ambientais. Atualmente se tem discutido sobre a ampliação do potencial de transporte de cargas entre o Brasil e o Uruguai com a reabertura da Hidrovia da Lagoa Mirim. Portanto, conhecer a variabilidade natural do nível das águas desse ambiente é de extrema importância social, econômica e ambiental, uma vez que, a hidrodinâmica do corpo de água afeta diretamente as condições de navegabilidade, padrões de deposição de sedimentos e as operações de dragagem. No presente trabalho, investigamos a hidrodinâmica da Lagoa Mirim através de modelagem numérica, o foco principal é analisar as séries temporais de profundidade desse corpo lagunar e apontar os locais a serem dragados. Concluiu-se que a variabilidade do nível dessa lagoa é governada principalmente pela descarga dos rios em escalas intra-sazonais e anuais, e pelos ventos em escalas sinóticas de tempo. Através dos resultados obtidos, foi possível inferir que as regiões que necessitam de dragagem estão na parte norte, um pequeno trecho central e no extremo sul da Lagoa Mirim.</p>}, number={1}, journal={Revista Interdisciplinar de Pesquisa em Engenharia}, author={Bendô, Antonio Raylton Rodrigues and Forster, Aldair and Trombetta, Thaisa Beloti and Oleinik, Phelype Haron and Kirinus, Eduardo de Paula and Costi, Juliana and Marques, Wilian Correa}, year={2019}, month={fev.}, pages={138–147} }